Перевозка негабарита специалистами НП-Техно - это быстро и не дорого!
В таком бизнесе, как перевозки грузов, имеется одно интересное направление - перевозки "негабарита". В этом понятии - негабарит - скрываются длинномерные и тяжеловесные грузы: яхты, сельскохозяйственная техника, бетонные изделия, разнообразные производственные конструкции. Впрочем, даже такие грузы перестали быть сложностью для многих транспортных фирм, единственное, что остается упомянуть - что сейчас перевозка негабаритных грузов стала и дешевле, и быстрее.
Но, для того, чтобы было "быстрее и дешевле", разумеется, требуется основание, о котором клиентам знать тоже не станет лишним. А причина состоит в том, что сейчас в транспортных парках появился раздвижной полуприцеп-тяжеловоз с низкой платформой Nooteboom МСО-109-07V(V), способный возрастить свою длину на 20 метров только за счет телескопирования, грузоподъемность же составляет до 120 тонн! Кстати, сделан он в Голландии, фирмой "Royal Nooteboom Trailers B. V". В России этот прицеп есть, например, у группы компаний "НП-Техно" - профессионала в перевозках негабарита.
Как правило, для заказчика перевозок не много важны изготовители транспорта, с помощью которого производится перевозка негабарита. И вряд ли для кого может что-то сказать название "Нотебум", особенно для тех, кто в этом деле дебютант. "Nooteboom Group" - холдинг, включающий 5 филиалов, самый большой из которых - "Королевские Трейлеры" (Royal Nooteboom Trailers B. V. ). И как раз "Королевские Трейлеры" сейчас находятся на лидирующих позициях в Европе по конструированию и производству транспортных средств для перевозки самых различных грузов, в том числе и нестандартных тяжеловесных и крупногабаритных. Грузоподъемность отдельных видов их оборудования составляет от 20 до 1000 тонн, что не может не удивлять. Номенклатура их прицепов и полуприцепов широка и любой из них имеет инновационные решения, привлекательные для любого специалиста в транспортировках негабарита.
Голландия, это здорово, а заказчику какая разница, на чем его груз будут везти и на чем вообще будет производиться перевозка крупногабаритных грузов? Однако, если случалось такое, что переворачивался прицеп и весь груз оказывался на земле, то значимость прицепов уже принимала полностью другое значение. В связи с этим, лучше сразу знать, какие транспортные средства будут использоваться для перевозки грузов, и "Нотебум" техника предоставляет гарантию на качество перевозок. "Нотебум" используют только качественные материалы и прогрессивные технологии для разработки транспортных средств, которые перевозят любые грузы на самом деле надежно, и это уже не раз было доказано на деле.
Но начинали мы данную статью с разговора о полуприцепе МСО-109-07V(V), к нему же и вернемся. И в первую очередь выделим его сильные стороны, к примеру, гидравлическую подвеску. Ущерб дорогам от данного полуприцепа практически не наносится за счет того, что есть гидравлика и нагрузка на оси распределяется размеренно, независимо от того, что перевозится, например, если это перевозка строительной техники. Из этого следует то, что можно применять также для перевозки и дороги общего назначения, а само согласование проекта будет проще. Второе достоинство гидравлики - это возможность свободно транспортировать грузы даже по плохой дороге, поскольку она сама контролирует высоту подвески. Полуприцеп также оснащен специальными датчиками нагрузки на оси, которые контролируют ее как при погрузке грузов на полуприцеп, так и на пути следования, если меняются условия.
Изменяемые промежуточное расстояние аппарели тоже встроены в этот полуприцеп. Гидравлическое управление разрешает транспортировать одновременно на этом прицепе негабаритный груз с различными по ширине колеями. Благодаря аппарелям, самоходные транспортные средства можно перевозить без вспомогательной погрузочной техники. И стоит посчитать, сколько денег на этом экономится при погрузках-разгрузках! Что, бесспорно, существенно в столь затратном деле, как транспортировка негабарита.
Встроенные расширители и механизм телескопирования позволяют подстраиваться прицепу МСО-109-07V(V) под размеры любого груза уже на месте погрузки.
Если масса груза, который перевозится этим полуприцепом не превышает 80 тонн, то скорость движения может быть до 80 км/ час, если же негабарит весит 120 тонн - скорость может быть 20 км/час.
Для того, чтобы независимо можно было координировать положение колес имеется также пульт дистанционного управления ими. Принимая во внимание, что поворот автопоезда производить достаточно сложно, данный пульт позволяет регулировать угол направления колес всего автопоезда без помощи второго человека. Проблема поворотов автопоезда при транспортировке длинномерных грузов упрощается за счет присутствия на таком полуприцепе пассивного поворотного стола. Компания "Нотебум", изготавливая данный прицеп, довольно хорошо продумала его конструкцию, и в этом можно просто уверится, ведь, большинство дорог имеет очень небольшой радиус поворотов.
Сейчас вы увидели новый инструмент для разрешения давних задач, как перевозка тяжеловесных грузов - он технологичен, удобен и просто логичен. Рассчитайте цену проекта транспортировки с применением Nooteboom МСО-109-07V(V) и вы будете приятно изумлены тем, насколько проще и приемлемее будет транспортировка.
Что касается прочих инженерных параметров прицепа - вы можете их просмотреть на официальном сайте компании "НП-Техно".
|
|
|
 | Добавить |
| Тэги |
| Новые авторы |
| Рассылки |
| Партнеры |
|
