Cтрахование при морских грузоперевозках.
Обязательно ли страховать груз?
Ни для кого не является тайной, что каждая грузоперевозка (авто, морская, железнодорожная, комбинированная или мультимодальная и т.п.) изначально несет в себе различные риски потери, повреждения или потери перевозимого груза. Перед грузовладельцами встает вопрос: оставить эти риски на своем собственном предприятии или передать их страховщику, уплатив страховую премию. В развитых странах, где страхование перевозимых грузов имеет многовековую историю, большая часть бизнесменов предпочитает заплатить небольшую в сравнении с ценностью груза страховую премию, чтобы в случае утраты груза при перевозке иметь возможность вернуть стоимость груза и расплатиться с контрагентами.
Компания Ridgebrook Ventures осуществляет международные мультимодальные перевозки. Все грузоперевозки страхуются у ведущих страховщиков, чтобы уменьшить риски потери или порчи груза своих клиентов.
В России рынок страхования грузоперевозок по данным аналитиков покрывает меньше половины всех грузоперевозок. В основном страхуются ввозимые из за границы грузы в связи с требованиями контрактов, особо ценное оборудование, а также перевозки таких грузов, гибель или нанесение ущерба которым приведет к краху бизнеса грузовладельца. Многие бизнесмены, даже трезво оценивая важность и экономическую целесообразность страхования грузов при грузоперевозках, избегают заключать договоры страхования в связи с тем, что не могут адекватно определить риски, от которых нужно застраховаться. Их сотрудники не имеют необходимых знаний, чтобы определить момент в который происходит передача ответственности за груз, а также условия, при которых они имеют право получить страховое возмещение.
Все крупные транспортные компании имеют обширный опыт ведения договоров страхования и урегулирования убытков при перевозках грузов. Они осуществляет по поручению грузовладельцев полный комплекс мероприятий по наиболее распространенным видам страхования грузов при морских или автомобильных перевозках.
Существуют два вида страхования грузов: разовое страхование и страхование по генеральному соглашению (полису).
При обращении в страховую компанию или к специализированному брокеру клиенту может быть предложено 2 формы сотрудничества:
- 1) разовое страхование: условия страхового соглашения и размер страховой выплаты определяется для каждой конкретной перевозки на основании информации, сообщенной клиентом.
- 2) страхование по генеральному соглашению (договору или полису). В этом случае производится составление общего договора на серию похожих перевозок по маршрутам, перевозимым товарам, требуемым условиям страхования и т.п. Данный полис также сразу определяет применяемые тарифы и четко указывает страховые выплаты для всех перевозок грузовладельца, попадающих под выбранные характеристики.
Такой вид сотрудничества подходит для тех страхователей, которые осуществляют постоянные перевозки и намереваются все их страховать у одного страховщика, т.к. намного упрощается процедура заявления грузов на страхование.
Обычно, перечень рисков, от которых должен быть застрахован груз, определяется условиями поставки и содержится в договорах.
Обратившись в транспортную компанию, грузовладелец должен четко знать будет ли его груз застрахован на время перевозки и быть уверенным, что страховой полис составлен правильно. Большое значение имеют возможности и опыт персонала компании в такой области как урегулирование убытков.
http://rvlines.ru/
|
|
|
 | Добавить |
| Тэги |
| Новые авторы |
| Рассылки |
| Партнеры |
|
